Huella ecológica

Conducción eficiente

Conduce eficientemente, de forma segura y ecológica

¿Qué es la conducción eficiente?

Se trata de unas nuevas técnicas de conducción que te permiten ahorrar una media del 15% del carburante, un aumento de seguridad en la conducción y reducir las emisiones contaminantes. Surgieron en otros países de la UE para adaptar el estilo de conducción a las modernas tecnologías de los vehículos

La conducción eficiente es una novedad y se está introduciendo en los sistemas de enseñanza para eñ permiso de conducción y también en cursos para conductores expertos, de manera que estén al alcance de todos los conductores. De esta manera podremos disfrutar de un estilo de conducción más eficiente en el uso de la energía, seguro y acorde con el medio ambiente.

¿Por qué surge la conducción eficiente?

La evolución de la tecnología en los últimos años ha supuesto la evolución de la forma de conducir de estos nuevos automóviles. En algunos países como Holanda, Alemania, suiza o Finlandia comenzaron a probar una serie de técnicas para ajustarse a los nuevos vehículos. Una vez reunieron todas las técnicas de conducción eficiente, la UE a través de la Comisión Europea, participa en la difusión de las mismas a otros países de su entorno.

El IDAE (Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía), implementa y difunde en España las técnicas de la conducción a través de la DGT con las autoescuelas (para la introducción de las técnicas en el Sistema de Enseñanza para la obtención del permiso de conducción) y en colaboración con clubes automovilísticos, asociaciones de transportistas, compañías aseguradoras y asociaciones de autoescuelas a través de cursos de formación.

Recomendaciones para hacer la conducción más eficiente:

1. Para el arranque y la puesta en marcha:
   • Arrancar el motor sin pisar el acelerador.
   • En los motores de gasolina iniciar la marcha inmediatamente después del arranque mientras que en los motores diesel, esperar unos segundos antes de comenzar la marcha.
2. La primera marcha:
   • Usarla sólo para el inicio de la marcha; cambiar a 2ª a los 2 segundos o 6 metros aproximadamente.
3. Acelerando y cambiando de marchas:
   • Según las revoluciones:
     • En los motores de gasolina: entre las 2.000 y 2.500 r/min
     • En los motores diesel: entre las 1.500 y 2.000 r/min
   • Según la velocidad:
     • a 2ª marcha: a los 2 segundos o 6m
     • a 3ª marcha: a partir de unos 30 km/h
     • a 4ª marcha: a partir de unos 40 km/h
     • a 5ª marcha: por encima de unos 50 km/h
   • Acelere tras la realización del cambio.
4. Utilizando las marchas:
   • Circular lo más posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones.
   • Es preferible circular en marchas largas con el acelerador pisado en mayor medida que en marchas cortas con el acelerador menos pisado.
   • En ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª y 5ª marcha.
   • El coche consume menos en las marchas largas y a bajas revoluciones. Por ejemplo, un coche de pequeña cilindrada (1,2 litros), circulando a una velocidad de 60 km/h.
   • En 3ª marcha, consume 7,1 litros de gasolina,
   • En 4ª, 6,3 litros (un 11% menos),
   • En 5ª, sólo 6 litros (un 15% menos).
5. La velocidad mientras circulas:
   • Mantenerla lo más uniforme posible; buscar fluidez en la circulación, evitando los frenazos, aceleraciones y cambios de marchas innecesarios.
   • Moderarla: el consumo de carburante aumenta en función de la velocidad elevada al cuadrado. Un aumento de velocidad del 20% (pasar por ejemplo de 100 a 120 km/h), significa un aumento del 44% en el consumo (de 8l/100 km a 11,5l/100 km).
6. En la deceleración:
   • Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha engranada en ese instante.
   • Frenar de forma suave con el pedal del freno.
   • Reducir de marcha lo más tarde posible, con especial atención en las bajadas.
7. En la detención:
   • Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente de marcha.
8. En las paradas:
   • En paradas prolongadas (por encima de 60 segundos), es recomendable apagar el motor.
9. Anticipación y previsión:
   • Conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión que permita ver 2 ó 3 vehículos por delante.
   • En el momento en que se detecte un obstáculo o una reducción de la velocidad de circulación en la vía, levantar el pie del acelerador para anticipar las siguientes maniobras.
10. Consejos de seguridad:
    • En la mayoría de las situaciones, aplicar las reglas de la conducción eficiente contribuye al aumento de la seguridad vial.
    • Pero obviamente existen circunstancias que requieren acciones específicas distintas, para que la seguridad no se vea afectada.

Consejos para evitar aumentar el consumo de carburante.

• Planificar la ruta y escoger el camino menos congestionado.
• Evitar una sobrecarga del vehículo. Por cada 100 kg de peso adicional se incrementa el consumo un 5% y el uso de la baca entre un 2 y un 35%.
• El uso del aire acondicionado incrementa hasta un 20% el consumo de carburante. Es recomendable utilizarlo con moderación,
• Las ventanillas totalmente abiertas incrementan el consumo en un 5%.
• Mantenga la presión de neumáticos fijada por el fabricante.
• El uso de un aceite incorrecto puede aumentar el consumo hasta un 3%.
• Un motor mal reglado puede aumentar el consumo en un 9%.
• Durante los atascos, aguante la marcha más larga posible y pare el motor si la parada dura más de 60 segundos.
• revisar todos los controles electrónicos del vehículo por lo mínimo una vez al año. También controlar el nivel de agua y aceite, ya que afectan directamente en el motor y el de consumo.