El Consejo de Ministros aprobó el 23 de junio de 2026 una reforma del Reglamento General de Circulación centrada en proteger a los usuarios vulnerables de la vía: peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de vehículos de movilidad personal. Aunque buena parte de los cambios afecta a estos colectivos, también hay novedades importantes que deben conocer quienes conducen coches, motos y otros vehículos a motor.

Esta reforma llega, además, tras otros cambios normativos que ya están en vigor este mismo 2026. Desde el 1 de enero, la baliza V-16 conectada sustituye a los triángulos de señalización como dispositivo obligatorio en caso de avería o accidente. Y desde el 26 de enero, los patinetes o VMP de más de 25 kg y con velocidad superior a 14 km/h deben contar con un seguro obligatorio, sin necesidad de inscripción previa en el registro VMP; para los patinetes de menos de 25 kilos esta obligación todavía se retrasa.

A partir de octubre entrarán en vigor otras medidas, centradas esta vez en el Reglamento General de Circulación. La mayoría lo hará el 1 de octubre de 2026, aunque algunos puntos concretos se retrasan hasta 2027.

Novedades principales para conductores

Aquí te explicamos todos estos cambios.

Adiós a las excepciones del cinturón de seguridad

Hasta ahora, taxistas, repartidores y profesores de autoescuela podían librarse del cinturón en ciertas circunstancias. Esa excepción se acaba: a partir de octubre, todos tendrán que llevarlo puesto siempre. Solo se mantiene para los pasajeros de ambulancias asistenciales, cuando reciben atención sanitaria durante un traslado urgente.

Cómo adelantar a un ciclista

Los conductores de vehículos a motor que adelanten a un ciclista en vía interurbana tendrán que reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. Además, en calzadas con más de un carril por sentido, será obligatorio cambiar completamente de carril, sin limitarse a dejar la separación lateral mínima de 1,5 metros. En zonas urbanas, los conductores deberán mantener al menos 5 metros de separación con los ciclistas que circulen delante en el mismo carril.

Adelantamiento de un vehículo averiado o inmovilizado

Si te encuentras un coche parado por avería, accidente o labores de auxilio, aplica la misma lógica: bajar la velocidad al menos 20 km/h y dejar 1,5 metros de margen, aunque para eso haya que invadir el carril contrario (siempre que no venga nadie de frente).

El carril de emergencia: reglas más claras

Una de las novedades más esperadas es la regulación del llamado "carril de emergencia": cuando el tráfico se detenga o avance a paso de peatón por una retención, los conductores deberán abrirse hacia los lados (los del carril derecho hacia la derecha, los del izquierdo hacia la izquierda) para dejar un pasillo central libre por el que puedan circular los servicios de emergencia. Hasta ahora la norma daba prioridad a estos vehículos, pero no especificaba cómo debían actuar los conductores.

Circulación con nieve: prohibido adelantar

En autopistas y autovías, cuando la circulación se vea dificultada por la nieve, quedará prohibido adelantar y solo se podrá circular por el carril derecho, dejando libre el izquierdo para vehículos de emergencia y máquinas quitanieves.

Motoristas en el punto de mira

Las motos y ciclomotores concentran algunas de las medidas más estrictas de la reforma.

El uso de guantes de protección será obligatorio en vías interurbanas, y el calzado cerrado en cualquier tipo de vía, tanto para el conductor como para el pasajero; ambas se consideran infracción grave, sancionada con 200 euros (el uso de los guantes solo serán exigibles cuando se publique la orden ministerial que fije sus especificaciones técnicas).

Además, el casco de los usuarios de ciclomotores deberá estar homologado, y no solo certificado, aunque esta exigencia no entrará en vigor hasta el 1 de octubre de 2027.

También se permitirá circular por el arcén derecho en caso de congestión, sin superar los 30 km/h y con la señalización correspondiente.

Por último, los riders que trabajen en moto deberán llevar chaleco reflectante en todo momento, también bajo sanción de 200 euros si no lo cumplen.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto es la multa por no llevar el cinturón de seguridad?

200 euros (100 con pronto pago) y 4 puntos menos en el carnet.

¿Bicicletas y patinetes eléctricos también tienen nuevas obligaciones?

Sí: los patinetes (VMP) deberán llevar alumbrado siempre encendido y su conductor tendrá que ser mayor de 15 años, mientras que las bicicletas solo podrán circular por la acera si lo autoriza la ordenanza municipal y a paso muy lento.

¿Puedo recurrir una multa por una norma que aún no está en vigor?

Sí. Si la sanción corresponde a una medida sin vigencia legal en la fecha de la infracción (como el casco homologado antes de octubre de 2027), puede recurrirse.